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想綴録-そうていろく-

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BGM:ハデに行こう - 久宝　留理子
へこたれるには　まだ早すぎる　とにかく繰り出そう　今
ハデに行こう　明日こそは　夢を見よう
風に吹かれ 雨に打たれ 時にちょっと迷ったりもして
このエントリは2010年5月9日(日)に執筆しました。YUUです。

急遽決まったオフ会。大月猿橋のSoul Station撮影を経て
高尾・昭島周辺のオフ会撮影の結果やいかに？

自宅を夜２２時半過ぎに出発。御殿場を経て
今回は有料道路を使わず、籠坂峠経由で
国道１３９号線こと、富士みちを通って、
大月〜猿橋間のいつものポイント、
「Soul Station」（魂の安息の地）へ向かう。

途中、夜の都留市駅近くのコンビニで
ビールと朝食のパンを購入して、ついでに駅の夜間撮影。

▲1:10　煌々と光っている都留市駅

▲1:12　蛍光灯の発する「ジーン」という音だけが聞こえていた

しばらく過ごした後、車を再び走らせ
大月〜猿橋間のポイントへ到着。

夜中の山梨県内だけあって、「寒い」に近い涼しい気温だった。
車内で、つまみとビールで夜中の晩酌を始めて、

▲ISO1600 F4.0 20sec 24mm(1.6x 38mm)

今日はどんな撮影になるのだろうか・・・・と
思いを馳せながら、毛布をかぶり眠りについた。

ｚｚｚｚＺＺＺＺｚｚｚｚ・・・・(-_-)゜zzz…

携帯電話のアラームで起きると、朝６時半過ぎ。
のろのろと起き出して、朝食しながら撮影開始。

▲6:51　寝起きぼけで、失敗続出のため
最初の部分（起きてから朝7時まで）を割愛します(笑)

さて、

▲6:54　やっぱり晴れると下りは逆光だ・・・＿|￣|○

この撮影ポイントの宿命、これまでは運良く曇ってくれたが
今日はそうはいかなかった。

▲7:01　ただ、下りはぐっと良くなる(^^)

下りは、キレイに写ってくれる。
狙いの列車のほとんどは、下りなのだけれども(苦笑)

撮影していると地元の、イヌを連れたおじいさんに会う。
２００６年に始めてこの撮影地に来てから、何度かお話ししたりしている。
撮影地の畑のきゅうりをご馳走になったこともあった。
今日は散歩中のわんこに、パンをちぎって二切れほど、くれてあげた(＊^^＊)

▲7:02　わんこは１８歳。始めて会った時は１４歳の頃か〜(笑)

笑顔でお別れの挨拶。撮影に気合いが入る。

▲主「ほおっぃ！早くこいっ！」　わんこ「・・・・」(笑)
何秒かして、パッと駆けていった。

▲7:34　「・・・・・」（−＿−）

▲7:41　上りは相変わらず良い。

▲美しく描く円弧を、わざと傾け、「絵」と収める。

▲7:56　ちょっとシャッター切るのが遅かったです

▲「花と踏切」

▲8:06　久々にビシッと切れ味の良い絵が撮れる

▲8:11　逆光だが、まずまずのデキかな・・

▲8:16　面が白ければシャッター速度を一段階上げる

▲8:24　フレーム一杯に収めてみる ちょっと上が切れた？(笑)

そして、彩（いろどり）が来る。

やっぱりフリーザだよ、これ(笑)

▲8:46　Canon EOS20D + EF70-200mm F4L USMの最大望遠を試す(320mm相当)

▲8:50　タキ貨物も動いていた

▲9:19　はまかいじ は危うく右が切れそうになった

▲9:22　宴は「快速お座敷富士芝桜号」としての運転

▲9:22　ホリデー快速河口湖号

▲9:45　スーパーあずさの上りも撮れた

▲9:48　E257系の下りあずさも撮れた

▲9:51　ブルサン EH200-17。コキ貨物の模様

そろそろ一通り撮れてきたので
広角チャレンジでバーンと挑戦してみる。
名付けて「広角バーン」（何、そのエスプリな名称は

▲9:59　思いっきり下からあおる。ISO400 F3.5 1/2000sec 18mm(1.6x 27mm)

▲10:01　さすがにホリデー快速河口湖号の
189系はレンズ戻して撮った

▲10:15　まだ切るのが早い あと0.1秒は待てたかも

▲10:19　草木が美しく繁る。夜中の寒さが一転「暑い」へ

▲10:23　左右のバランスを考えるとこんなものだろうか。
まだ切るのが少しだけ早いと思ったが、ヨシとしておく。

▲10:37　ホリデー快速ビューやまなし号が215系で参る。

▲10:48　ちょっと露光アンダー目に決まった

こんなものかな。
下り逆光だったが、この状況下では
なんとか頑張って撮れたと思う。

昼１２時頃、高尾駅で某氏を迎えに行く約束をしているので
大月〜猿橋間のポイントを出発することにする。

あまりにも大月〜猿橋間撮影の画像が多いので
前後編に分けることにした。

［後編へ続く］








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燃えよ！脳内BGM（謎
YUUです。

この日の未明に、朝まで友人とカラオケをして、
朝方終了後、そのまま出撃し
開成にて小田急電鉄の撮影のリベンジを果たした記録です。

起きた。到着した時の朝と違って・・・・毛布かぶって寝てたのでクルマの中は暑い。
あまり熟睡はできなかった模様。

▲12:44 空気は寒かったが、日の光が暖かだった。

車を再び走らせ、大井松田ICを降りて、開成町へ向かう。
心配した雪は、残雪すらなかった。
マックで食事してから開成駅へ行く。
入場券を買い、有人改札で駅係員に撮影する旨を伝え、撮影開始。

［注意：撮影記録は、一部抜粋しています。また編成番号は分かる範囲での記述です］

▲14:00　4000形 - 4056F
この日、光線の具合は晴れたり曇ったりで微妙だが
しょっぱな4000形とは具合が良い。いい予感がした。

▲14:02　ＥＸＥ

▲14:04　1000形 - 1058F

▲14:11　8000形 - 8261F　（新宿側は確認していません）

▲14:18　回送は5000形 - 小田原側 5268F+新宿側5054F

▲14:22　被った(苦笑) 新宿側5263F

▲14:24　おー、飛んでる飛んでる　６人ぐらいハンググライダー飛んでました
（原画の4倍の大きさ相当にトリミング）

▲14:28　レーティッシュカラーの1060F 折り返し確定 （＾＾）ｖ

▲14:30　3000形+1000形 - 小田原側3254F+新宿側1053F

▲14:41　8000形+8000形 - 小田原側8260F+新宿側8051F

▲14:47　ＶＳＥ

▲14:53　駅の外にも目を向けてみる　電柱の頭にハトがとまっていた

▲15:02　だんだん空が暗くなってきた 8259F+？（5000形？）

▲15:04　折り返してきたレーティッシュカラーの1060Fを撮ることができた

▲小田急はここ最近、数年ぶりに撮るのでいろいろな変化を感じる

▲15:07　あっ、ロマンスカー（旧塗装ＬＳＥ）の展示終了しちゃった
（バックの緑のカバー）＿|￣|○ 15:00ごろ終了か・・・？
撮影終わったら行こうと思ってたのに(苦笑)

▲15:11　しょうがないので腹を据えて、頑張って撮る
3000形+8000形 - 3272F+8058F

▲15:14　5000形の活躍もいつまで続くのか

▲15:17　ＥＸＥと被った(苦笑) 20000形ＲＳＥ

▲15:21　8000形 - 8256F

▲15:22　自動解結装置を備える

▲15:31　後追い 1000形+5000形 小田原側1252F+新宿側5064F

▲15:32　30000形ＥＸＥ

▲15:34　8000形 - 8059F

これにて撮影終了。
前回のグダグダだった状況に比べれば
遙かに状況は良く、撮影に集中することができた。
あとは、何回か機会を設けて、非クルマで鉄道旅して
小田急の車両も、車内撮影しておきたいところ。

駅係員に出場する旨を告げて、改札を出た。
やはり、撮影することを前もって言っておくと心理的にも楽である。

▲15:39　開成駅前。こうして、無事撮影終了。
帰りは、延々と国道246号線を走り、地元へと帰った。

＜完＞

lights and any moreがやっとカラオケで出ただとぉぉぉぅっ？！
YUUです（変

この日は、夜中に家を出て富士急行と小田急電鉄・相模鉄道を撮影しました。
互いに全く関連はありませんが(笑)
出発前にプリンタ出力した、毎週更新されるという
富士急時刻表を手に車を走らせる。
御殿場を経由し、篭坂峠へ向かうと、辺りはすっかり雪景色。
真夜中の道路の温度表示はマイナス6度。道理で寒いわけだ・・・・（＞＿＜）サムイ
富士吉田を経由し、大月方面の道をひた走り、あらかじめ調べておいた撮影地へ到着。
仮眠に入る。

▲5:58　既に夜が明け始めていた。
6時過ぎに列車の通過で半分目覚めつつ、再び眠りに入り、
7時半頃起き出す。

▲7:28　うーん、ここは微妙かな・・・・
とりあえず、撮影地として有用かどうか、撮ってみることにする。

▲7:31　やっぱり、ダメか(´∀`;)
日が昇ってきた方向見て、分かってはいたが、ここはダメだった(苦笑)
移動して、もう一つ目星を付けていた撮影地に行く。

ああ、やっぱりここだったのか・・・。
ちょっと日の向きが微妙だったが、撮影を本格的に始める。

▲7:40　昭和２０年代 リバイバルカラー。

▲7:43　川が凍ってるヨ！石落としても割れないし・・・・・(ﾟｏﾟ；)

▲7:58　溶けて、凍ってを繰り返したようで、とても固い雪になっていた

▲8:09　寒い。クルマに戻ったり、出てきたりを繰り返して撮影した
写真は昭和３０年代 リバイバルカラー。

やはりというか・・・・まだ時間が早いようで、面は影になってしまうので
撮影地を探して移動してみた。結果は芳しくなく、マッターホルン号を
谷村町駅の南側で撮ることに。ここも正直微妙であった。

▲8:37　寒くはないか？でもオマエあったかそうだなあ・・・

こうきて、

こうなって

▲8:41　こうなった。思い切って広角にした方が良かったかなあ・・・

やっぱり微妙だったので、先ほどの撮影地へ戻る。
次の撮影は戻ってきてからすぐ列車が来た。ちょっとギリギリだったかな・・・

▲8:53　高尾発河口湖行き。少しだけ正面に光が当たってきた。

▲9:20　標準色。運転士が「おっ、撮ってるなあ」みたいな顔してこっち見てた(笑)

▲9:25　後追い。昭和２０年代 リバイバルカラーが帰ってきた。

そして、元パノラマエクスプレス・アルプス。国鉄165系改造車の
フジサン特急が大月方面へ走っていく。

相変わらず奇怪な側面だ(笑)

▲9:43　うーん、映えるなあ

次に来るであろうホリデー快速は、両数は覚えていなかったが、
たぶん長いだろうな、と思い、広角レンズに変えて撮影する。
来た！やっぱり長いな・・・・

▲9:52　もう少しで、踏切に前面がかかっちゃうところでした。いやあ焦った。

▲9:52　相当レンズが汚れてたようです　キレイにしておかないと・・・・

続いて、本命の一つ、富士登山列車の撮影、後追いとなった。

▲10:13　渋い色してますねえ

最後に昭和２０年代 リバイバルカラー。

トーマス列車は・・・・13時過ぎとのこと。この後の予定を考え、
これにて今回は富士急行撮影から撤退。

▲10:22　ありがとうございました。
この時期は朝10時から昼過ぎが良さそうですね・・・・ここ。

そんなわけで、なぜか道志道（どうしみち）を通って、都留市から道志村、
神奈川県相模原市入りして、イミグラには行かず相川町、厚木市を経由して、
海老名市をちょっと通って、座間市入り。
相模原市に入るまでは、ずっと雪景色だった。
やがて、小田急電鉄 座間駅へ。
午後は良いポイントだと言うことである。コインパーキングに車を止めて
入場券を買って、ホームへと向かうと、先客が一人。

この日の立ち回りは厳しく、前に出て邪魔するわけにも行かないので、
後ろから撮ろうとするが、前の人が被り、悪戦苦闘の撮影となった。

▲12:48　いきなり厳しいなあ・・・

▲12:54　MSEは何とか成功。

▲13:02　しゃがんだりもしてみる

▲13:05　4000形は前の人に動揺したのか、傾いた。無念

▲13:11　うしろに下がってみる

▲13:17　長編成は見栄えがする

▲13:22　成功した、と思ったら、ブログ書いてて、
画像縮小した時によく見たら停車標識が写ってるのね

▲13:42　精神的にしんどい撮影が続く　

▲13:50　EXEは思いっきり手前に下がって撮影

▲14:21

ここで先客が帰っていった。

▲14:51　ワイヤーが側面に写ってしまうようになったから、彼は帰ったのか

正直悔しい気持ち。
今後は、開成あたりでリベンジしようと思っている。
入場券使用終了で、改札から出ようとしたら、ドアが閉まった。
制限時間があるのかなと思い、もう一回分支払いですか？
と聞こうとしたら、何をしていたか聞かれたので、
ずっとこの駅のホームで撮影したことを伝えたら、
納得した様子で、通してくれた。

車を走らせ、さがみ野へ到着。
なるほど、ここはかげるけど、撮れるわけだ。
これが、相模鉄道の初撮影となる。

▲15:44　微妙に光の当たる部分ができてしまった(苦笑)
そんなこのカメラ、通算43000ショット目。

▲15:45　相鉄といえば、このむき出しのディスクブレーキ。

▲15:45　後追いは、対して悪くはない。人がいなければ、だが。

▲15:49　ホームの下を猫が歩いていった

▲15:54 　頻度は10分に1本くらい。こんなものだろうか

▲15:55

▲16:05　カツカツ(笑) 8000系ばっかり(苦笑)

▲16:15　11000系が来るも、被られる。意気消沈した。

ここも、入場券で出場しようとするとゲートが閉まる。
相鉄は時間制限が早いなあ・・・・・この記事を書いている時に、調べたら30分とのこと。
入場券での乗車を疑われているっぽかったので、
デジカメの撮影記録（デジカメWach記事）を見せて事なきを得る。
「撮影目的なら、次からは先に言ってくれ」という意味のことを言われた。
保険証か、運転免許証でも預けて撮影に行けばいいのだろうか。少し憤りを感じた。

相模鉄道は、万全の準備をして、もう少し撮影地を調べて、
沿線撮りも考えてみようと思う。

この後は、小田原厚木道路・箱根新道経由で地元へ戻った。
逆向きの、東京行き方面はめちゃくちゃ混んでいる中、その群れとは逆行して帰る。
順調に、日が落ちた頃到着。
疲れて、その日のウチにブログを書く気力はなかった(笑)

リベンジを期したいと思う。