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カテゴリー : 撮影記

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2005/10/30

ゆとり登場

ポスト @ 17:26:24 | 3363列車,撮影記

BGM:ONE'SHEART(HIROSHI KUBOTA)
[アイルトン・セナ哀悼アルバム "MEMORIES"]

私はあなたの、神のごとき素晴らしき走りを一生忘れません
YUUです。

今日は、14系客車ゆとりを撮るべく、3363列車の撮影も行うことにしました。

美しく解像しています(10:07)
普段よく使っている撮影地へ行くと、ほどなくして地元の知り合いの方の姿が。
ここでは、撮影ポイントの、位置取りを教えつつ、3363列車を撮りました。


牽引機は原色赤プレ、EF65 1085号機でした。
車番は以下の通り。
タキ7545(日産化学工業株式会社・濃硝酸銀タキ) +
コキ104-2102 + コキ104-238 + コキ104-229 + コキ104-298 +
コキ104-1699 + コキ104-1682 + コキ104-875
今日はコキは104オンリーの編成でした。
その後交互に来る列車を撮ります。
曇っていたため、列車に当たる光も比較的順調、良い絵が撮れました。


上り1074列車はEF66 123号機でした。
「フレームからはみ出た!_| ̄|○ 」と思いきや、ギリギリに収まっています。
EOS20Dのファインダー視野率95%が、怪我の功名。
これに助けられたことが何度かあります・・・・・(苦笑)

そして、地元の方と別れ、12時台にやってくる、ゆとりの撮影で
再会を約束し、いったんゲーセンへ遊びに行きました(笑)
最近、NORMALを中心にやっているbeatmaniaIIDX HAPPYSKY。
今日は、前日の仕事の疲れか、集中できずひどい結果でした。

そして、先ほどとは別の撮影地へと向かいます。
時間は12時を少し過ぎた頃。
線路の向こうに見える光に、カメラを構えると赤いカマの姿が・・・・


そう、虹です。かつてのレインボーエクスプレス専用機、
EF65 1118号機が、いまここに再び登場しました。
きょうは、ピントも、傾きも冴えました。
あとは、列車をバランス良くおさめられればカンペキです。

ゆとりは、沼津へ到着して、沼津運輸区へ引っ込められ、
次の日の、出発を待ち1泊することは、鉄道ダイヤ情報で知っていたので、
沼津駅を経由し、沼津運輸区へ微速で向かうゆとりを追いかけながら
自転車で移動していると、地元の方々にお会いしました。
やはり、ゆとりを見に来ていたようです。

 

機回しされ、ちょうど良い場所に泊まるのを狙うべく
一緒に撮影に参加しましたが、残念ながら好適なアングルは得られず。
撮影画像をブログに掲載することを伝え、お別れしました。

2005/10/26

E257系500番台甲種

ポスト @ 17:32:20 | 撮影記,3363列車

BGM:沖葉原イナー O-721(ORANGE RANGE)
ORANGE RANGEのアルバムに収録されている
ノンボーカル曲・半ノンボーカル曲が好きだったりします
YUUです。

この日は伊豆箱根鉄道5000系の出場回送、
E257系500番台の甲種輸送と話題が盛りだくさんの日だったわけですが・・・・。

仕事終了後、撮影場所にたどり着き、211系5000番台を撮影しますが、
 
どちらも置きピンのミスで、ピンぼけ写真になりました_| ̄|○

 
左側の画像は、線路を固定している板バネをクローズアップして撮ってみました。
そして、若干の不安を抱えながら、3363列車の撮影です。
先日の反省を生かして、焦点距離を下げて撮影したのですが・・・
ちょっとシャッターを切るのが早かったようです。
ここは200mm前後が良いようです。
編成は以下の通り。
タキ44142 + タキ35445 + タキ35678 + タキ35390 +
トキ???96 + タキ14736 + トラ148145 +
コキ106-251 + コキ104-238 + コキ104-229 + コキ104-1699 +
コキ104-298 + コキ104-1682 + コキ104-875
この日はトキとトラがつながっていました。地上の高さから撮影のため、
無蓋車の荷物の有無・内容はわかりませんでした。

 
左は上り列車をぼかして、オシロイバナを入れてみました。
美しく湘南色がぼけてくれました。ライトも不思議な形です。
右は1429M。後追いの方がきれいに撮れたのでこちらを掲載です。

諸事情により、伊豆箱根甲種は撮影することはできませんでした。
16時頃、三島−函南間の撮影ポイントへ降り立ちます。
旧東海道踏切は下り列車がかぶると言うこと、他のかたがたは望遠絵を撮ると予測したことで、
手前絵で撮れるポイントへ移動して、編成全体を納めようと言う魂胆です。

 
その試みはおおむね成功。
下り貨物3461列車のあと、上ってきた、
EF210-5牽引のE257系500番台の甲種がしっかり撮れました。
輸送された車両の車番は以下の通り。
クハE257-519 + モハE257-519 + モハE258-519 +
モハE257-1519 + クハE258-519 でした。

2005/10/23

レンズ破損

ポスト @ 18:31:57 , 修正 @ 2005/10/23 19:44:48 | 3363列車,撮影記

BGM:大地讃頌(だいちさんしょう) by PE'Z
こんばんは、YUUです。

今日は甲種の撮影を含めて、
3363列車撮影、普通列車の撮り集めを行いました。

まずは3363列車です。

急いで撮影しましたが、編成の車番まで押さえておきました。
タキ1000-141 + タキ1000-173 + タキ40055 +
タキ1000-???(郡山駅常備 緑タキ) + タキ10452 + タキ7545(?) +
コキ104-2332 + コキ104-25 + コキ104-82 + コキ106-757 +
コキ104-996 + コキ104-2768 + コキ106-102
緑タキ・銀タキがいくらか、黒タキが一両付いていました。

この日は富士山がきれいでした。

ちょっと先頭が切れましたが、列車と合わせてみました。

113系T5編成は今日も留置されていたようです。

そして、下り列車が撮れる撮影地へ移動して、撮影を始めましたが・・・・
   
この最後の絵を撮った後、レンズ交換をする時に
55-200レンズを地面へ落としてしまいました・・・・・_| ̄|○

絞り羽根が2枚脱落してしまい、カメラ側の制御を全く受けない状態に。
絞り開放で撮影すると、異常なく撮影できるのですが、
ピント合わせができなくなる症状がたまに発生し、
また、絞りを絞って撮影すると、20Dに"Err99"の表示が出てきて、
撮影画像がCFカードに記録されません。

故障してしまいました・・・・・。

 
なんとか13時半の貨物を絞り開放で撮って、
20Dを購入したカメラ店へと向かいます。

故障の症状を話した結果、修理のメーカー見積もりへ
出してもらうこととなり、哀れ55-200レンズは一時撤退となりました(T_T)
正直泣きたい気分です。
見積額が、レンズの購入額に見合わない場合、思い切って
EF70-200mm F4L USMを購入することを検討しました。
懇意にしている店主も、若干値引きをかけてくれるとのこと、
即決してしまいたい気分に、一瞬なりました(笑)
店頭展示のEF-S10-22mm F3.5-4.5 USMの広角の世界を堪能し、
店を出て、某氏に良いレンズのつてがあるかどうか連絡すると、
EF100-300mm F5.6のレンズを貸与していただけるとのことで、
甲種輸送の撮影地+待ち合わせ地点へと向かいます。

到着すると、某氏を含めた3人の知り合いがおり、久々の再会となりました。
EF100-300mm F5.6を貸与していただき、早速貨物列車を撮ってみます。
 
左が望遠端(100->160mm)、右が広角端(300->480mm)です。
EOS20Dだから、焦点距離は1.6倍になります。
描写が甘いと某氏は仰られていましたが、望遠でブレ、レンズ性能も
あると思うので、これはこれで十分だと思いました。


3362列車です。トキ(無蓋車)が付いていました。

いろいろ撮っていると、高校生らしき方が自転車でやってきました。
携帯電話で列車を撮影されていたようです。
最近の携帯電話のカメラもずいぶんと画質がアップしてきていると
こういった撮影スタイルを見ていて、実感します。

広角で甲種を狙うことにし、いくらか撮って光の具合になれておきます。

広角だと、シャッター速度が辛いと再認識します。

夕日が踏切を照らします。

そして、いくらか広角の感覚になれてきたところ、
東武50050系の甲種がやってきました。


諸事情によりトリミングしています(笑)
漏れ出た光でカマの車体が白トビました_| ̄|○
カメラの振りが足りず、原画は若干ぶれています。
これはもっとしっかりとした経験が必要。

後追いは、カマが隠れたものの無難に収めました。

その後、急速に暗くなり、シャッター速度がキツかったですが、
高ISOで乗り切り、夕日が見える頃、帰りましたとさ・・・・

     
お気に入り3点セレクト。

さあ、寝ないと・・・・・(苦笑)
#某氏、レンズ貸与ありがとうございます。こんな感じで・・・・・