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カテゴリー : 3363列車

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2007/03/15

改正へのカウントダウン

ポスト @ 17:10:19 | 3363列車,日記


YUUです。

仕事終了後、特急東海の撮影を試みるも、
カメラ不調によるシャッター作動遅延により失敗。
やはり、昨年の根府川での落下トラブルは尾を引いているようである。
よくもここまで・・・。

それでも113系は撮っておく。
F値を上げて、ピントのまわり方を良くしてみた。
3363列車撮影のために、撤退しかけるが、どうも上り貨物が乱れている模様。
普段撮らない時間に上り貨物登場、やむを得ず手前から撮影。

突然という割にはまあまあの絵。EF66 130だった。

住宅な踏切へ移動。途中、貨物駅な場所で、下り貨物に行かれてしまう。
原色青プレ・EF65 1137だった。コキ50000ばかりだった。惜しいことをした。残念。

上りは、歩いて西側の踏切へ移動して撮ったりしてみる。

桜は花開いていく。
この直後、見慣れない時間に上り貨物が登場。

EF210-126牽引だった。

荒涼とした草原の中に一輪の花

そして、上り旅客とのカブリが危惧される中、3363列車登場。
今回は先に上り旅客が通過してから、直後に撮影。
ローアングルで攻めてみる。

全検上がりなのだろうか、とてもピカピカなEF65 1084が来てくれた。
原色をひいき目に見る傾向があるが、
こうもキレイだと貨物更新色といえども、魔性的な魅力を感じる。

車を漫然と走らせていると、どうやら上り接近。
以前に1回リサーチした撮影地で、かなり久しぶりの撮影。
望遠で何とか収める、遅延貨物。

EF210-10だった。

この日の撮影はこれでオシマイ。
以降は飲んだくれながらブログをまとめて2日分描いている(苦笑)
そして、前日に買ったCDをじっくり聞いている。

あ、DJ買い忘れた(笑)

2007/03/13

ダイヤ改正必死-竹倉東海 3363レに1121

ポスト @ 12:47:25 | 3363列車,日記

イマイチ実感がわかない
YUUです。

今日は久々に仕事終了後、撮影に。
一旦家に戻ってCFメディアを回収して、車で竹倉へ。
予想どおりというか何というか、10人ほどいた。
三脚が並ぶ中で、手持ちして、まず52レ。

しゃがんで見上げるアングルは、もう人がいて不可能。
旧東海道へ移動しようかな、とも思ったが、
富士山がキレイなのでやむなくこの構図で特急東海を撮ることにする。
そして特急東海が登場。

まずまずと言う出来になった。

他の撮影者は未だ残る中、独り撤退して3363列車狙いへ向かう。
R1を経由して撮影地へ向かうも、JR東海の作業員がいて
いつもの場所は車が止められなかった。
よって、少し西の位置へ移動して撮影開始。

この113系も数日で消えるのかと思うと、やはり未だに信じられない。

当然のように走っている気がしてならないからである。
でも、消える運命にある。それが目前に迫っている。
明るく、そして悲しい。


そして、313系や211系に代わっていく。

はるか向こうに原色が見え、3363列車登場。


大人げも無く、合計3回狙った。
必死である。EF65 1121。
2006年10月以来の撮影だった。
吉原以西まで追っかけようかな、と思ったがやめておいた。

この後は棒振り場へ行って適当に金。
JIVEやりたさに段位認定五段。
LOVEでSYNCでJIVE。
( ゚∀゚)o彡゚ じゃいじゃいじゃい!
だんだん皿回しが楽しくなってきた。
これからもじゃいじゃいしよう。
最後はSTAR。達成率は70%。前回に比べ落ちていた。
終了。さっさと場を辞して家へ帰る。

2007/03/03

暗闇の下を跋扈し白昼の中眠る者

ポスト @ 11:45:08 | 3363列車

まるでドラキュラみたい
YUUです。

寝なくてはならないんですが、3363列車だけは運用読んで撮りました。

1001でした。

今日シャッター切ったの3回だけ