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2005/10

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2005/10/25

3363レな日々

ポスト @ 14:15:07 | 3363列車

BGM:アンダルシア -Andalucia-(PE'Z)
エキセントリック少年ボウイ(意味不明
YUUです。

この日も3363列車を撮りに行きます。

沼津行きを撮れば、後ろが幕を手回ししている最中でした。(10:05)

   
300望遠のクローズアップ撮影は、
背景のボケがこれまでよりも多く、撮っていて面白いです。

3363列車がくるまでに、下り上りが一本ずつありましたが、
撮影場所と、レンズの選択を誤り、公開できる絵は撮れませんでした(苦笑)

そして、3363列車が、撮影者驚きのカマを・・・・

数日前3461列車で運用されていた、EF65 1054がやってきました!!
撮った後に気づいたのですが、
前面のセンサーと左の電柱がつくづく残念です。(10:25)
車番は以下の通り。
黒タキ4????(?) + タキ44220 + タキ35794(?) + タキ35846 +
黒タキ(?)+ タキ45193 + 黄タキ車番不明(関西化成品輸送) +
コキ200-48 +黒タキ(?) + 車掌車(?) +
コキ104-312 + コキ104-1741 + コキ104-1351 + コキ104-2438(?) +
コキ104-701 + コキ104-1643 + コキ104-1076
申し訳ないながら、(?)は車番が不明確なものです。

この日は、この後特急あさぎり4号を撮るべく近くの踏切へ移動したのですが・・・・
撮影ポイントを探している間に時間切れ・・・・何とかシャッターを切りますが・・・・

ガーン_| ̄|○ (10:34)

ピンは合っていますが、先頭が切れました・・・・うあ〜・・・Orz
気を取り直して、この後下土狩で交換してやってくる沼津行きを撮ると・・・。

AIサーボ、ありがとう\(^o^)/(10:37)

なんでもチャレンジしてみるものですね。
良い正面絵が撮れました。
そして、この後撮影地を移動し
逆光承知の上で、上り貨物1074列車を広角絵で撮ります。
 
(左10:49 右10:57)
左はISO200 F5.6 1/800、右はISO400 F5.0 1/1250でした。
1074列車はEF66 105牽引でした。1次車の丸いライトは好きです(^^)

2005/10/24

480mmの世界へ

ポスト @ 15:42:41 | 3363列車

BGM:quasar(beatmania IIDX 9thstyle)
ボーカル入りの曲はあまり聴きません。
YUUです。

借りた100-300mmレンズを3363列車撮影に生かしてみることにし、
仕事後、撮影へと向かいます。

側順面逆の光にも関わらず、20Dのダイナミックレンジの広さが、
暗い部分の表現を助けています。


3363列車。カマはEF65 1003。(新鶴・貨物色白プレ)
鵜殿コキ7両でした。車番は以下の通り。
コキ106-325 + コキ104-1304 + コキ104-1836 + コキ104-1320 +
コキ104-2118 + コキ104-909 + コキ104-1110

 
右側、1427Mは運良く、西側先頭にS8編成が来てくれました。
11月号の鉄道ダイヤ情報は、115系を中心として、
御殿場線・身延線なども取り上げられているようで、
写真に残しておかなければならないな、と思うとともに、
113系も、いずれ減り行く運命にあるんだな、と改めて思い知らされる撮影となりました。

ここまで全て、300mm(1.6xで480mm)で撮影しています。
ある程度絞り、F8.0での撮影、初年度生産が1987年という、
古い部類のレンズに入りますが、心配したほど画質は悪くなかったです。

 
 
右上の線路絵は、並ぶ板バネボルトと、それに沿っているレール、
遠近のぼけ味に着目して撮ってみました。
右下のヘリは、静岡県のヘリのようです。
画面真ん中、全体から3分の1のサイズ、トリミングしています。


この前後、10時50分台にやってくるはずの、上り貨物の列車が来ませんでした。
おそらく、遅延しているであろうと予想しました。
いつまで経ってもやってこないので、今回はあきらめて撮影を終了することにしました(苦笑)

2005/10/23

レンズ破損

ポスト @ 18:31:57 , 修正 @ 2005/10/23 19:44:48 | 3363列車,撮影記

BGM:大地讃頌(だいちさんしょう) by PE'Z
こんばんは、YUUです。

今日は甲種の撮影を含めて、
3363列車撮影、普通列車の撮り集めを行いました。

まずは3363列車です。

急いで撮影しましたが、編成の車番まで押さえておきました。
タキ1000-141 + タキ1000-173 + タキ40055 +
タキ1000-???(郡山駅常備 緑タキ) + タキ10452 + タキ7545(?) +
コキ104-2332 + コキ104-25 + コキ104-82 + コキ106-757 +
コキ104-996 + コキ104-2768 + コキ106-102
緑タキ・銀タキがいくらか、黒タキが一両付いていました。

この日は富士山がきれいでした。

ちょっと先頭が切れましたが、列車と合わせてみました。

113系T5編成は今日も留置されていたようです。

そして、下り列車が撮れる撮影地へ移動して、撮影を始めましたが・・・・
   
この最後の絵を撮った後、レンズ交換をする時に
55-200レンズを地面へ落としてしまいました・・・・・_| ̄|○

絞り羽根が2枚脱落してしまい、カメラ側の制御を全く受けない状態に。
絞り開放で撮影すると、異常なく撮影できるのですが、
ピント合わせができなくなる症状がたまに発生し、
また、絞りを絞って撮影すると、20Dに"Err99"の表示が出てきて、
撮影画像がCFカードに記録されません。

故障してしまいました・・・・・。

 
なんとか13時半の貨物を絞り開放で撮って、
20Dを購入したカメラ店へと向かいます。

故障の症状を話した結果、修理のメーカー見積もりへ
出してもらうこととなり、哀れ55-200レンズは一時撤退となりました(T_T)
正直泣きたい気分です。
見積額が、レンズの購入額に見合わない場合、思い切って
EF70-200mm F4L USMを購入することを検討しました。
懇意にしている店主も、若干値引きをかけてくれるとのこと、
即決してしまいたい気分に、一瞬なりました(笑)
店頭展示のEF-S10-22mm F3.5-4.5 USMの広角の世界を堪能し、
店を出て、某氏に良いレンズのつてがあるかどうか連絡すると、
EF100-300mm F5.6のレンズを貸与していただけるとのことで、
甲種輸送の撮影地+待ち合わせ地点へと向かいます。

到着すると、某氏を含めた3人の知り合いがおり、久々の再会となりました。
EF100-300mm F5.6を貸与していただき、早速貨物列車を撮ってみます。
 
左が望遠端(100->160mm)、右が広角端(300->480mm)です。
EOS20Dだから、焦点距離は1.6倍になります。
描写が甘いと某氏は仰られていましたが、望遠でブレ、レンズ性能も
あると思うので、これはこれで十分だと思いました。


3362列車です。トキ(無蓋車)が付いていました。

いろいろ撮っていると、高校生らしき方が自転車でやってきました。
携帯電話で列車を撮影されていたようです。
最近の携帯電話のカメラもずいぶんと画質がアップしてきていると
こういった撮影スタイルを見ていて、実感します。

広角で甲種を狙うことにし、いくらか撮って光の具合になれておきます。

広角だと、シャッター速度が辛いと再認識します。

夕日が踏切を照らします。

そして、いくらか広角の感覚になれてきたところ、
東武50050系の甲種がやってきました。


諸事情によりトリミングしています(笑)
漏れ出た光でカマの車体が白トビました_| ̄|○
カメラの振りが足りず、原画は若干ぶれています。
これはもっとしっかりとした経験が必要。

後追いは、カマが隠れたものの無難に収めました。

その後、急速に暗くなり、シャッター速度がキツかったですが、
高ISOで乗り切り、夕日が見える頃、帰りましたとさ・・・・

     
お気に入り3点セレクト。

さあ、寝ないと・・・・・(苦笑)
#某氏、レンズ貸与ありがとうございます。こんな感じで・・・・・