まめたさんにいただいた情報を元に、カメラのバッテリを途中まで充電して
食事を取って、したくを進めるが、途中うたたねしてしまい、出発は０時頃。
互いの予想では０時〜２時頃に行われると話していたため、
（ちょっと出遅れたかな・・・）と思いつつも、自転車をこぎ、目的地へと向かう。
沼津を過ぎ、コンビニでスポーツドリンクを買って、一息継ぎながら、ひたすら夜の道をひた走る。

左手に松の原が続き、右手に目印の建物が見え、
出発からして４５分ほど経って、目的地へと到着、道の入り口には監視の人が立っていた。
原駅東側の踏切へ到着すると、線路に明かりがまぶしく見え、
そこにはEF64 2が作業の開始とともに、
沼津方向へ歩くほどのスピードでゆるやかにこっちにやってきていた。

すかさず、私は三脚を取り出し、カメラを取り付けて、構える。
三脚の高さが足りず、線路脇のフェンスを越えられない。
また、三脚が固定できる位置はなかったため、足をたたんで一脚代わりに使う。
これだけでも結構固定できる度合いは違う。
撮影設定は覚悟を決めていた。
最高拡張感度の ISO3200 で一脚補助撮影を行うことにする。

原駅から、ゆっくりと動き出す。(0:54)

ロングレールをのせた、チキ貨車は今回１３両の編成。
最後尾からは、貨車から引き出されたレールが見え、
最後尾のチキ貨車に立つ係員と、運転士との無線の交信で
一定距離進むごとに、レールが途切れ、ストップがかかり、
そのたびに、１０数人の作業員によって、ゆっくりとレールは地面へと下ろされていく。

ゆっくりと。(0:56) ISO3200 F5.6 1/4sec 43mm

真夜中の下、まぶしいばかりの光が線路を照らします(0:57)	チキ貨車の上に立つ作業員達が 作業の行方を見守ります(1:00)
「ストップ」の声が運転士にかかり、 一旦停止して下ろす準備です(1:04)	長いレールの一区切り。 慎重に下ろし作業が行われます(1:06)
最後尾の作業員の方は忙しそうです。 レールの下ろし・無線交信・状況把握、 作業の行方を見守ります(1:07)	貨車の上の人、レールを下ろす人、 見守る人、踏切を監視する人 多くの人が組み合わさって作業します(1:08)

一脚として立てた三脚では高さが足りない場合は、
三脚を曲げて、脇の下に抱えて固定して撮る。
尊敬する方の書かれた、鉄道撮影の教本が、ここになって生かされていく。

これによって、今回の撮影はもたらされた(1:11)

やがて、作業のため、鳴り続いていた踏切は、
チキ貨車の最後尾が、東の向こうへ行ったとともに、
鳴りやんで、通行できるようになった。
自分は、踏切の監視員に了解を取り、向こう側へ行き、後追いを撮影する。

列車は上り方向へ移動していく。
まだ撮れる機会はある、と直感で考え、
レンズ・カメラをバッグにしまい、自転車でさらに東へと戻るように移動する。
ここであろう、と予測を付け、踏切へ近づいていくと・・・
目の前に、微動だにせず、EF64 2は止まっていた。

三脚を立て、１０〜１５分間隔であろうか、ひっきりなしにやってくる
貨物列車をぬうようにして、工事臨時列車の姿をおさめることにする。

運転士がカマから降り、休憩中です(1:28)	カマの次位に連結されている チキ貨車、チキ5701です(1:31)
チキの作業ライトが EF64 2を照らし出します(1:34)	下ろし作業の終了を待っています(1:37)
ロングレールチキ貨車たる、 編成の長さです(1:39)	チキ5701の真ん中に付いていた、 作業用モニタのようです 最後尾が照らし出されている模様(1:43)

そして、１時４５分頃、ロングレールチキ貨車を引く、
工事臨時列車が沼津へ向けて発車していく。

折り返すために、沼津に向けて 発車していきました(1:45)

EF64 2は、沼津駅で折り返すとのこと、
原駅で待ち受けるのは、家へ帰る都合上大変かなと思い、
運が良ければ、沼津駅で撮影できるかな、と
自転車を沼津駅へと向かわせる。

沼津駅へ近づくと、下り２番線に向かって、
上り方に付いていたEF64 2が機回しして、下り方へ連結に向かう姿が。
とっさに三脚を出して撮るが・・・・セッティングが間に合わず、
掲載される画像は、RAW編集の時点で露光を１EV上げることに(苦笑)

これ以上明るくしたり 増感すると画像が荒れます＿|￣|○ (2:18)

やがて、EF64 2は、チキ貨車と連結し、出発を待ち始める。
私は、７月で新しくなった、駐輪場に自転車を止めて、
入場券で撮影を試みることにした。
ムーンライトながらの上りが２：５９に沼津を出るから、入場は可能と判断した。

沼津駅へと着き、入場券を買うと、
ながら待ちの人だろうか、数人が改札で待っていた。
なにを待っているのだろうかと、疑問に思い改札を見ると
「２：００〜２：４０は改札を閉めさせていただきます」と・・・・＿|￣|○
早く撮りに行きたいという、はやる気持ちをおさえて、１０分ほど入場を待つと
自動改札は閉じたまま、改札横の有人窓口が開き、入場開始となった。

入場券を係員に見せると「北口へは抜けられませんが」と言われるが、そこは
係員に「工事臨時列車とながらの撮影です」と言う。
係員は合点した様子。さっそく駅ホームへと向かう。

長々と並ぶ、ライトの枠 (2:47)

ムーンライトながらの上りが沼津駅へと到着、５番線へ向かい
引き続いて、バルブ撮影を行う。
ながら車内は１〜３号車を除いて、ほぼガラガラだった。
青春１８きっぷのシーズンでないとき、そして平日ではこんなものであろう。

編成が入らなかったので 313系3000番台を入れました(2:52)

そして、パンタが上がっているながらも
電動機は休みに入っているEF64 2を撮る。
そして、車番を記録し、返しとしての出発を待つ。

車番は以下の通り。
EF64 2 +
チキ5701 + チキ5717 + チキ5804 + チキ5521 + チキ5514 +
チキ5517 + チキ5806 + チキ5536 + チキ5608 + チキ5511 +
チキ5613 + チキ5702 + チキ5716

途中、用意が間に合わず、SRC（スーパーレールカーゴ）を
撮り損ねるが、走行中なので、無理に狙わなくても良かったかもしれないと
自分に言い聞かせて、工事臨時列車の発車を待つ。

そして、運転士が乗り込み、工事臨時列車は、
急速に空が明るくなっていく中、４時に発車していった。

自分のカメラが入りました(苦笑)(3:01)	三脚のローアングル機能を使い 下から広角一杯であおってみました(3:07)
チキ貨車、１３両編成の 最後尾はチキ5716でした(3:23)	右上の薄緑色の機械は 発電機のようです(3:28)
EF64 2の側面が光に照らされます 欲を言えば、側面全部が光る絵を 撮りたかったです(3:36)	ISO100 F10 30sec 28mm でしたが、 最後尾までは撮れなかった(苦笑)(3:59)