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三島 5:00 - 5:14 熱海 東海道本線 1420M |
前日は０時に眠りに入ったが、遠足の日の前の子供のごとく、
寝付けずに断眠を繰り返して、４時起きするも、睡眠時間は大体２時間(苦笑)
眠い体を引きずり、三島駅に向かって自転車をとばす。
三島駅のみどりの窓口は、いま開きだそうとするころで、
駅員さんを急かすような形になってしまったが、熱海−東京の
自由席グリーン券を購入。ホリデー料金で￥７５０なり。
今季から、青春１８きっぷで自由席グリーン車に乗車できるようになったのは
長距離の移動を、東海道本線で繰り返す自分にとって、大きなアドバンテージだと思った。
ホームに上がると４：５０頃、急行銀河の東京行きは、どうやら定時で三島駅を通過のもよう。
５：００発の沼津発熱海行きへと乗車、どうせならこの便も東京直通にしてほしかった・・・・。
車内で軽く食事をとりながら、熱海へと到着、ここから東京行きへと乗り換える。
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熱海 5:19 - 7:18 東京 東海道本線 728M(グリーン車乗車) |
隣の山側のホーム、４番線へと乗り換えて、１１３系の東京行きへと乗車する。
列車に乗るときは、進行方向右側の、一番手前の席になるべく座るようにしている。
列車のすれ違いがわかり、車内の見渡しがよく、
乗客の動きや車内の込み具合がわかりやすいからだ。
今回は、２階建てグリーン車の２階席に乗車した。
熱海を出発。この時点では自分の乗っている車両は自分のみ。
鉄道ダイヤ情報誌に載っていたのを思い出し、青春１８きっぷとグリーン券を
前の席のヘッドクロスに差し込んで、めがねを外して眠りにつこうとする。
小田原を過ぎて、数人乗ってくる。
全区間、通して眠るつもりだったが、興奮覚めやらずで、寝たり起きたりを繰り返す。
きっぷは、自分が寝ている間に検札をしてくれていたようで、窓際のふちに置いてあった。
平塚に差し掛かると、日が出てくる。紅い空と蒼い空のコントラストが美しい。
携帯電話のアラームを設定しておき、まぶたを閉じるが、ろくに眠れなかった。
 熱海出発前に撮影。札が？！ |
 夜明けの始まりと、反射する光が グリーン車を映します。（6:12 平塚付近） |
乗り換え時間がわずかなため、荷物をまとめて席を立ち、デッキに立っておく。
外を眺めれば、新幹線が遠き旅路の始まりにすれ違う。
京浜東北線・山手線がせわしなく走っていく。
そんな中を、７番線に到着する。一斉に乗客がホームへと出てゆく。
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東京 7:20 - 7:27 上野 京浜東北線 612C |
早歩きで京浜東北線北行へと乗り換える。
ここで、待ち合わせが可能であれば、特急きりしまさんと、
車内で待ち合わせる予定だったが、会えなかったもよう。
列車は数分で、上野駅へと到着。
待ち合わせ場所である、中央改札付近へと、複雑な構造の上野駅を足早に急ぐ。
近づくと、見知った二人の影が。よっしーさんと、ハチコーさんだった。
遅れて、特急きりしまさんともここで待ち合わせることができ、
早速高崎行きの列車に乗ることにする。
席を確保して、駅コンビニNEWDAYSで朝の追加食料を買う。
 上野出発前に撮影。（7:35 上野） |
 出発を待つ２１１系と、向こうのホームにはＥ２３１系が。（7:37 上野） |
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上野 7:41 - 9:40 高崎 高崎線 837M |
上野を出発した高崎行きは、独特の、
ポイントジョイント音を響かせて一路高崎へと疾走していく。
車内は自分のほかに、数名が高崎機関区へ行く人らしき空気をまとっていた。
話す相手がいると、時間がたつのも早くて、楽しい。
大宮を過ぎると、いよいよ立ち客が出始め、同業者の人たちの数はぐっと増してくる。
熊谷を発車した時点で、車内はよりいっそう、鉄の色が濃くなった(苦笑)
そして列車は終点である高崎へと到着。
一斉に、ホームへ飛び出していく人たちは、９割が高崎機関区へ行く人たちの下車だった・・・。
（うあ、終わってる・・・）
仰天したものである。
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高崎機関区へと向かう |
高崎駅を降車し、人の流れについていくようにして、高崎機関区を目指す。
歩いている道のりは線路に沿うようになっており、途中、本線をE231系や211系が通過していくさまや、
キハ110系が入換を行う様子を目の当たりにすることができた。
やがて、一行は高崎機関区へ到着、どうやら行列は貨物カレンダーを買い求める人たちの列のよう。
売り場を抜けて、歩いていくと、まず目に入ったのはブルーサンダーEH200-3だった。
休憩室である、旧型客車がつながっていた(苦笑)
 入り口の銘板。 |
 機関車の展示されている入り口には ブルーサンダー、EH200-3が旧式客車をつなげている姿が。（9:52） |
推進している、５３０（ゴミゼロ）倶楽部の、530Clubさんとお会いすることができた。
ココからは一緒に撮影をすることとなった。実に良い機会に恵まれた。
さらに奥へと進んでいく。一線はさんだ隣から、EF64 1039(国鉄色)・EF64 1015(更新色)、
さらに一線はさんで、EF64 1001(ぶどう2号色)・EF64 1007(新更新色)と、
EF64の共演だった。自分はEF64に魅力を感じるので、とても嬉しかった(^^)
 奥からEF64 1039(原色)・EF64 1015(貨物色) EF64 1001(ぶどう色)・EF64 1007(新貨物色)（9:57） |
 横並びの前面に、映えるガラスの反射と 前照灯のひさしが美しい。（9:58） |
 EF64 1007とEF64 1001が肩を並べる。（11:04） |
 日は暖かく、青い空に雲が引き立ちました。（11:04） |
 明暗差が激しいですが、EF64 1001の力強さが。（11:08） |
 EF64 1001の前面（11:04） |
 地元ではふだん見られない機関車なので いつか、腰を据えて撮ってみたいと思います（11:03） |
 当日の車両配置図です。 （クリックしても拡大しません） |
今度はEF65の並び、EF65 86、EF65 1038、EF65 1101が並んでいた。
 EF65 86、仮面を付けたみたいに見えます(笑)（10:05） |
 奥からEF65 1101・EF65 1038・EF65 86。（10:05） |
雄々しくもヘッドマークを装備し、その美しい特急P形の雄姿を、鉄道ファンたちに披露していた。
EF65 P型の並びは、数千人と思える盛大な鉄道ファンのかたまりとなって、撮影は困難であったが、
殺伐とした雰囲気は無く、順番を待ちつつ撮影に成功した。
 奥からEF65 541(引退)・EF65 539(引退) EF65 501・EF65 535。（10:20） |
 半逆光覚悟の上です。（10:34） |
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 EF65 535。(10:56) |
 EF65 501。(10:51) |
 EF65 539。(10:45) |
 EF65 541。(10:39) |
 存続するも、今後の行方に注目です。 |
 あさかぜのヘッドマークを付け 最後の花道を飾るEF65 541。（10:34） |
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 最終全検を出場。さて、いつまで走り続けるか？（10:09） |
 EF65 539は「富士」、EF65 501は「はやぶさ」の円形ヘッドマーク付き。（10:36） |
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準鉄道記念物として誉れ高い「ムーミン」こと、EF55 1なども撮影することができ、
しばし参加者を交えて、歓談することができた(^^)
 DD51 895が静かに休んでいました。 |
 ムーミンこと、EF55 1。 後面は初めて見ました。（11:20） |
 奥利根牽引などでも活躍しているEF60 19。（11:18） |
 本線側にはEF65の貨物色が。（10:24） |
高崎機関区を出るところで、貨物カレンダーの発売が未だ続いており、行列は少なくなっていた・・・・・(^^;)
参加者一同の中、希望者はカレンダーをらくらく入手することに成功した(笑)
 転車台。（11:51） |
 高崎機関区の入り口近くに、朽ち果てていた車掌車。（11:59） |
線路をくぐり、西口へ向けて歩いていくと、途中に上信電鉄の本社があり、
「サファリ列車２００４号」というシマウマ模様のイベント列車の
受付をしているところに、上信電鉄の機関車が止まっていた！
撮影を済ませて、西口で食べ物屋を物色した一同は結局マクドナルドで昼食をとることにした。
 確かにシマシマしてる・・・・。 |
 「デキ３」だそうです。（12:20） |
 隠れていますが「デキ１」です。 |
 西口の駅名看板。（12:24） |
一同は、この後、井野で115系を狙うことにし、午後の高崎機関区での撮影を省くことにした。
530Clubさんは、この後八高線へ乗りに行くことになり、高崎で別れることとなった。
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高崎 13:14 - 13:20 井野 高崎線 643M |
井野へは、両毛線乗り入れの１０７系に乗って向かうことになる。
足回り、その他が１６５系のものを使っているので、乗り心地は良いとのハチコー氏の弁。
最近新設された、高崎問屋町駅を過ぎ、6分ほどで井野へ到着。
 井野駅。”高崎問屋町”の表示も目新しく。（13:40） |
列車本数も少ないと思いきや、両毛線の高崎行きなどがあるようで、思ったよりは多く感じた。
編成両数が変動することもあり、画面いっぱいに列車を入れようとすると、
撮影に苦労することもあったが、見通しが比較的良く、慣れてくると両数が把握できて、
何とか撮影に成功することができた。
この日の吹きさらす風は強く、日の光は暖かいのに風でこごえるという状態を、
なんとか建物の影でやり過ごしつつ、撮影を続けた(笑)
 両毛線用107系は100番台。（14:15） |
 首都圏では稀少となった湘南色115系！（14:25） |
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井野 14:35 - 14:42 高崎 高崎線 742M |
| 高崎駅にて | |
 乗ってきた折り返しは、大前行きとなりました。（14:43） |
 八高線が今か今かと出発を待っていました。 車内は混雑していたようです。（14:48） |
高崎からはE231系に乗って赤羽と尾久でそれぞれ別れた。
２週間後のオフ会が楽しみである。
 尾久駅に止まっていたマニ50 2130。（17:01） |
帰りはグリーン車に乗って、三島まで乗り通した。
 東京駅のグリーン券売機。（19:55） |
− 完 −