更なる高速化を果たすため、２００５年３月に試作車が登場、
度重なる試運転を経て、３００系や５００系の置き換えを果たすべく、
２００７年７月をもって営業運転を開始。

１６両編成、１４Ｍ２Ｔの構成を採り、７００系に比べ約３０％の性能向上、
車両間全体を覆う「全周ほろ」、空気ばねによる車体傾斜装置により、
カーブ通過速度の向上により東京−新大阪間、約５分の高速化を達成している。

Wikipedia:「新幹線N700系電車」
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三島駅を通過していくN700系Z25編成。 2010/1/31 三島駅にて撮影

700系に比べて ますます奇妙なフェイスに(苦笑) 2006/4/18 三島駅にて撮影

試験運転で東海道を上っていく。 2006/6/24 三島−熱海間で撮影