常磐線増発のために登場した207系は、初投入が昭和61年(1986年)。 VVVF制御を採用し、高い加速減速性能を発揮したが、 いかんせん当時のコストは高く、10両1編成のみの試作的投入にとどまった。 WikiPedia:「国鉄207系電車」 Content is available under GNU Free Documentation License.