加速時には装備されている電池の電力とディーゼルエンジンの動力を併用し、
減速時には回生ブレーキで得られた電力を電池の充電に利用するという
ハイブリッド技術が導入された試験的要素の強い気動車。
平成19年(2007年)７月末に、小海線に３両のみ導入された。

一部引用元：Wikipedia「JR東日本キハE200形気動車」
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「HYBRID TRAIN」のロゴが目を引く、キハE200形気動車。 2008/5/22 小諸駅にて撮影

車端はロングシート、中央部は１人がけと２人がけの セミクロスシートとなっている。	車端部のロングシート部分はスタンションポール （つかまり棒）付きの６人がけ。
ドアスイッチ。	整理券ユニットと料金表示板は 運転室入り口付近に設置されている。