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三島 5:00 - 5:14 熱海 東海道本線 1420M |
日が昇っておらず、辺りの暗い中、自転車をこいで駅前駐輪所に止める。
平塚までの切符を買って、ホームへ立つ。
通過する急行銀河を無理やり撮ろうとしていると、見知った姿が。
幕張で行われるイベントに行くという、三島市民(K)さんだった。
平塚まで一緒に列車に乗ることとなる。
熱海行きは、113系C2編成。白壁の車だった。
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熱海 5:19 - 6:10 平塚 東海道本線 728M |
熱海で5分の待ち合わせで乗り換え。東京行きは113系K59編成だった。
これもいつまで残ってくれるのだろうか？
発車する前に、上段窓を開けてさっきの113系C2編成を撮る。
113系C2編成です（5:17 熱海）
 小田原駅停車中に、車内から事務室入り口を撮影。 「グリー券」って一体ナニ？！(笑) |
 国府津で御殿場線115系B10編成を撮りました。 ようやく夜が明けてきます。（5:52 国府津） |
平塚で、この列車に東京まで乗車する三島市民(K)さんと別れる。
平塚で改札を出て、まず券売機でホリデーパスを購入する。
そして、新宿から大宮までのSuicaグリーン券を買おうとするが
みどりの窓口は、なんと6:30開店だった(汗
1回目のデータイムグリーン券使用は、次に持ち越すとして、
結局、平塚から大宮までのSuicaグリーン券を購入した。
750円なり。
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平塚 6:18 - 7:59 大宮 湘南新宿ライン 2610E |
平塚乗車。ほぼガラガラ。車内を撮っておく。
Suicaグリーン券で乗車。タッチの様子を動画におさめる。
音は発せず、点滅して緑色へと変わるランプ。
戸塚入線前に、東海道線の線路から、横須賀線の線路へ低速進入で変更。
全体を通して低速で運行している印象。遅延はないので余裕のあるダイヤなのだろうか。
| E231系グリーン車車内 | |
 E231系グリーン車２階車内です。 シートから突き出したツノ、立ち客のつかまる設備が あるところに首都圏の混雑が思われます |
 E231系グリーン車２階シートは青が基調。 偶数席番が窓の眺めがよいようです |
 E231系グリーン車１階車内です。 ２階より、車内が暗いと思われがちですが 照明は明るく、暗さを感じさせません |
 E231系グリーン車１階シートは紫が基調。 無段階のリクライニングシートです |
 グリーン車Suicaシステムの利用方法のリーフレットです JR東日本サイトにも同様の説明があると解し、掲載しました |
 ウラは車内販売メニューでした。 車内を撮っていた様子を見ていたようで、 アテンダントさんからオリジナルグッズを 勧められました(苦笑) |
ダイヤ改正の変わりように若干の違和感を感じ始めた。
低速で横浜駅へと進入していく。
停車前は、デッキのスピーカーが「まもなく止まります、手すりにおつかまりください」と
いった案内メッセージが放送され、混雑時にデッキに立つ客への配慮と見られる。
7:00ごろ新子安付近を通過したときに見えた、
南行京浜東北線が209系900番台だった・・・・いつか撮りたい。
新子安付近を過ぎ、横須賀線の線路へと入っていき、新鶴見を過ぎていく。
新鶴見ではセンゴックこと、EF65 1059が止まっているのを確認、
たくさん機関車が止まっており、時間があれば全部撮ってやりたい気分になる。
西大井を通過していき、線路が別れて、短絡線へと入っていく。 右手にJR大井工場が見え、やがて大崎へと到着。
ランプの赤・緑で車内の混み具合が分かるのが面白い。
緑のランプが着席済み、
赤のランプが未着席または未検札となります。
（ランプがわかりやすいよう、暗めに撮っています）
マイクをスピーカーへ近づけ、メロディを収録している人もいた。
やがて、新宿を過ぎ、池袋・赤羽と停車していき、大宮へと到着。
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大宮 8:03 - 8:15 南浦和 京浜東北線 809B |
E231の乗車車番と、編成番号を最後尾が通過していくまで調べていたら、
乗換えが少々せわしくなった(苦笑) 乗車していたE231系は、K-05編成だった。
乗車率30%ぐらいの車内にて、華とすれ違った。DJ誌を読むと、これは新座で撮れることが分かる。
２０９系車内。M車車端でした。
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南浦和 8:19 - 8:32 新座 武蔵野線 744E |
南浦和で乗り換えようとしていると、貨物の接近放送が！
武蔵野線ホームへの階段を駆け上り、撮れたカマはEF65 1007。
判断を間違ってしまい、ホーム側となってしまったが・・・
おそらく93列車のコキ貨物。EF65 1007牽引（8:17 南浦和）
途中、西浦和のホーム端をうかがうと、10人前後もの鉄ファンが陣取っていた(苦笑)
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新座にて「ゆとり」を狙う |
列車を降りて、ホーム端をうかがうと、こちらにも10人前後の鉄ファンたちが。
駅舎のお手洗いで用を足し、ホーム端へ向かうとMYTさんがいた。
再会を果たすのもつかの間、すかさずホリデー快速河口湖３号が入線。
露光がアンダー気味になりながら、なんとか撮影。
ホリデー快速河口湖３号が１８９系で登場（8:36 新座）
来た！EF65 1118！（8:52 新座）
自分たちは、華を続けて撮ることにし、新座に残ることにする。
EF65の単機が通過していき、華は無事撮れ、
この後は貨物がなかなか来ない時間帯であったため、
新松戸へと即座に移動を開始することとする。
 EF65 1065が単機で通過していきました（8:59 新座） |
 若干逆光気味の光で、撮るのが辛かったです（9:01 新座） |
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新座 9:06 - 9:46 新松戸 武蔵野線 875E |
車内でDJ誌を読んだり、話をしているうちに新松戸へ到着。
途中で、ニューなのはなとすれ違うが、狙いの列車ではなかったため今回はスルー。
やはり、土日は臨時列車が多い。
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新松戸 9:50 - 9:52 北小金 常磐緩行線 771S |
新松戸から、北小金へ移動する。一駅のあっという間。
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北小金で常磐線撮影 ２０７系・２０９系１０００番台を狙う |
北小金で常磐快速・緩行線を撮影する。
やはり、北側は橋があり、これを12倍ズームでかいくぐって撮影しようとするが・・・
うっすら影が入り、微妙な出来となった。
しかし、時間当たりの通る列車の数が多く、若干の坂はあるが、線路もまっすぐに伸びており、
走行中の列車の写真を撮るという、鉄道写真の腕を磨くには良い場所だと感じた。
 「橋の向こうを撮る」という課題を自らに課した。（9:55 北小金） |
 柱の間をかいくぐり、なんとかカマを撮る。（10:02 北小金） |
 残念ながら、前面が少し影にかかっています（10:03 北小金） |
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北小金 10:08 - 10:18 我孫子 常磐緩行線 925K |
そして、撮影を続けていると、2本しか存在しない209系1000番台が我孫子行きにて登場！
当初の予定通り、我孫子まで乗りとおして、車内を撮ることにした。
途中駅で、207系が代々木上原へ向かい、すれ違っていった・・・・折り返しを撮りたいと思う。
我孫子へは10分程度で到着。
車内もバッチリ撮影して、腰を落ち着けて撮影を行うことになった。
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我孫子で常磐線撮影 |
急きょ後追いを撮ることになったが、なんとか載せられるデキにはなったと思う。
 乗りましたよ、２０９系１０００番台！ 車内諸々は２０９系と変わりなかったです |
 向こうのホームへ行って撮ろうとするも、 突然発車。後追いで撮りました。（10:20 我孫子） |
すでに1ヶ月前に撮っており、また車庫に向けて発車し始めたので、
併合部分を撮ることにとどめておく。
併合部分。ガラスに相手編成の顔が映る。恋？（ぇ（10:25 我孫子）
１０３系が車庫に向けて発車するのを見届けていると、貨物列車が突然やってきた。
ホーム端へ行く余裕もなく、苦し紛れにおさえた写真となった。
そしてしばらく１番線にいると、スーパーひたちの接近が告げられるが、
カメラが起動するまえに猛スピードで通過していき、
到底間に合うタイミングではなかった。後追いで撮っておく。
北小金で撮ったEF81 55が再び登場。（10:24 我孫子）
 「梅と好文亭（こうぶんてい）」を表す赤色の塗装。 E653系は４＋１種のカラーリングを持つ。（10:39 我孫子） |
 たくさん折り返してくるので、 撮るのに困りませんでした（10:46 我孫子） |
 ４１５系の長編成です （11:01 我孫子） |
丁度、終点で入線してきた203系の警笛に吹かれ、シャッターチャンスを撮り逃してしまう・・・・。 orz
18号は遅れていたようで、遅れていなければ203系が入線している前に撮れたはず。残念。
下りの貨物が来るとのことで、再び1番線へ戻り、首都圏を下っていく列車を撮る。
シャッタータイミングが難しく試行錯誤の末、
あまり画面いっぱいに納めないようにすると
ココは上手に撮れることが分かった。
1両しかないという、415系のデカ目も撮れ、久々のEF81も撮れ、
我孫子でも非常に有意義な撮影となった。
- 後編に続く -