|
我孫子 12:06 - 12:17 北小金 常磐緩行線 1218K |
我孫子へ向かう途中ですれ違った、207系がそろそろ戻ってくるころだろうという
予測の下に、北小金で折り返してくる207系を待つことにする。
常磐快速は、相変わらずE231ばかり通っていくが、その中、スーパーひたち22号の撮影に成功した。
そして、予測は見事当たり、207系は見事北小金へとやってきた！
 やむなく連写を使用して撮影です。速かった・・・（12:17 北小金） |
 あっという間に走り抜けていきました。（12:18 北小金） |
|
北小金 12:35 - 12:38 南柏 常磐緩行線 1111K |
思わず興奮した自分は、新松戸へ行くつもりで、これに乗ってしまい、
実は逆方向に向かっていたことをMYTさんに言われて気づく(苦笑)
次の南柏で、後方の先頭部を撮りつつ、やってきた代々木上原行きに乗る。
結局、北小金で207系に乗らずに待っていても、
この列車に乗ることになっていたことが分かって一安心(笑)
 国鉄初のVVVF車。１編成だけの２０７系の登場。（12:34 北小金） |
 今度は、全編成をうまく収めてみたいです。（11:38 南柏） |
|
南柏 12:39 - 12:41 新松戸 常磐緩行線 1246S |
南柏から即座に新松戸へと戻る。
|
新松戸 13:11 - 13:33 南船橋 武蔵野線 1223E |
新松戸で、お互いともおなかが減っていたため、新松戸の常磐線ホームのそば屋で食事を取る。
自分はラーメン、MYT氏は天ぷらそばだった。
双方とも満足し、新松戸駅常磐線ホームから、武蔵野線ホームへと階段を上がっていく。
すると、ある方から携帯電話にメールが・・・・。
「今、新松戸にいませんか？」
ゑ？（＜”え”の旧字）
驚いた。
「今、武蔵野線ホームにいますが・・・」と返事を返すと、見知った人が目の前から・・・！
常磐各駅停車さんでした。（こちらを参照「オフ会旅行記」）
彼は、恵比寿へ変更された発車メロディを撮りに行くとのこと、
MYT氏が京葉線の撮影場所に挙げた、新浦安へ一緒に向かうことになった。
武蔵野線ホームには、どうやら、京都競馬のGIレース、菊花賞（きっかしょう）があるらしく、
車内は船橋の中央競馬場へ向かう、競馬新聞を持った人でいっぱいになっていた(^^;
|
南船橋 13:37 - 13:47 新浦安 京葉線 1358Y |
予定では、千葉から東京へグリーン車に乗る予定であったが、
MYT氏が新浦安で、京葉線を撮るとのことで、そして、もう一つの目的を果たすため、
これに同行することにした。
外観はイマイチと思うが、折角だから撮ってみたいと思っていたE257系500番台と、
かねてから撮りたかった、１０３系スカイブルー色を狙う。
南船橋の前の、船橋法典でほとんど競馬の乗客が降りて行き、ちょっと座れた。
南船橋で、列車を乗り換えて、新浦安へ到着。
ここは、快速の待避線がある駅で、直線も長くホーム端で、
東京側から来る列車を３人で狙うことにする。
|
新浦安で京葉線撮影 |
続々とやってきて、順調にカメラに撮り収める。
そして、１４時に東京を発車してきた、特急わかしお１３号がE257系500番台でやってきた！
空は曇り、暗くなりはじめていたが、何とか撮影に成功。
わかしお１３号が通過して、後から来たのはスカイブルー色の１０３系だった！
14:15に新浦安到着・14:21発車の1353Y 普通は、待避線の方へ入ってしまったが、
後から来た、14:18到着・発車の1463A 快速も１０３系だった！
 京葉線２０５系の登場。（13:53 新浦安） |
 やっと京葉線の２０１系の編成写真が撮れました。（14:01 新浦安） |
 E257系500番台。特徴的なフェイスは 賛否両論。（14:12 新浦安） |
 なかなか訪れる機会が少なかったので 自分的にはカナリ貴重です。。（14:17 新浦安） |
MYT氏と、常磐各駅停車さんと別れて、蘇我行きの快速へと乗った。
|
新浦安 14:32 - 14:58 蘇我 京葉線 1405A |
運の良いことに、この快速も１０３系だった。
快速は市川塩浜・二俣新町・新習志野を通過し、蘇我へは２６分でたどり着いた。
|
蘇我 15:14 - 15:24 検見川浜 京葉線 1504A |
蘇我で、もう一つの目的、「sy2100さんへの遭遇」を果たすべく
あらかじめ、チャットで発表されていた行程を参考に
総武本線のホームで、彼を待ち受けるが、見失ったらしく、
既に京葉線に乗っているはずの時間になった。
最後尾から、歩きつつ車内を伺うが、姿は見えず・・・・
結局、彼が撮影時間を取るであろう、検見川浜まで向かうことにした。
|
検見川浜にて |
誰もいなかった・・・。
しかし、東京側も、蘇我側も素晴らしく見通しの良い直線である！
もしやと思い、蘇我側へと歩いてみる。
すると、熱海では遭遇できなかったが、見知った姿が！
蘇我側の下りホーム端にsy2100さんは立っていた。
上りホーム端から、声をかける。
どうやら、向こうも自分のことを分かっていたようだ。
上りホームの電光掲示板には、ごていねいにも”通過”の表示が、
コンパス時刻表を開き、総武本線のページで特急の通過を確認するが、
現在の時間帯では上りの特急がのっていない。
もしや？と思い、黄色のページを開いて、房総地区の臨時列車を探すと
”さざなみ８２号”が東京へ上って行くではないか。
自分は慌てて、sy2100さんのいる下りホームへ移動して、ホーム端で
Ｅ２５７系５００番台である、さざなみ８２号を迎え撃つ。
続けて東京方から向かってきた、ビューさざなみ１１号を撮る。
 しかしまぁ、黄色がまぶしい(´∀｀;)（15:37 検見川浜） |
 元祖BVEの２５５系。（15:53 検見川浜） |
ブレてしまうこともあったが何とか撮影に成功。
お互いに成果を報告しあい、sy2100さんは東京へ、自分は蘇我へと向かう。
|
検見川浜 16:04 - 16:13 蘇我 京葉線 1553A |
車内は乗客が多く、ほぼ立ちっぱなしとなったが、またも１０３系に乗車。
蘇我に到着して、連絡階段を渡り、さっそく１０３系を撮る。
１１３系スカ色との並びを撮ったりして、１５分ほど蘇我で過ごす。
そしてやってきた千葉行きに乗り、発車を待っていると、向かいのホームに
この日よく撮ったＥ２５７系５００番台がやってくるではないか。
わずかな発車時間までの間に、前面だけ撮っておく。
 国鉄形車両の並びもいつまで続くのか（16:15 蘇我） |
 心ゆくまで撮りました。（16:20 蘇我） |
 （16:23 蘇我） |
 やっぱりこの特徴的な前面は見慣れません（16:30 蘇我） |
|
蘇我 16:31 - 16:38 千葉 内房線 1194M |
混み合う、１１３系スカ色で千葉へ向かう。
さっき撮った、さざなみ号とは同時に発車となり、線路が交差して別れていった。
車内は学生あり、一般客あり、イベント袋を肩にかけた人あり、
ごった煮状態で、千葉へと到着した。
|
千葉 16:59 - 17:50 品川 総武快速・横須賀線 1692F(東京より1693S) |
千葉では総武・中央緩行線のＥ２３１系を撮った。
この車両もようやく
編成全景を収めることができました（16:39 蘇我）
グリーン車乗車待ちの乗客が結構多いことに驚く。
ホーム新設された、Suica対応のグリーン券販売機の使用も、発車時刻１０分前にして
２分に１回ほどの使用頻度と、座って帰りたいという気持ちを代弁しているかのよう。
16:54に、お目当てのＥ２１７系が入線。グリーン車へと駆け込む。
乗客が上がってくる前に、グリーン車内を撮り収める。
１階部分は、乗客が１人いた。一番端の席に座っていた乗客の女性の、
髪の毛だけが見える状態で撮影できたため、やむなく、取り込み後、
加工して背景を塗りつぶして消すことにする。
| E217系グリーン車車内 | |
 E217系グリーン車２階車内です。 座席天井部に冷暖房吹き出し口（回すことで 吹き出し量を調整できる）と、読書灯を装備しています |
 E217系グリーン車２階シートは藍色が基調。 片持ち式となっています |
 E217系グリーン車１階車内です。 |
 E217系グリーン車１階シートは茶色が基調。 落ち着いた色調のシートです。 |
予定よりも１時間遅い行程になっており、八王子へ行くのは遠く、
前日、全然寝ていなかった影響も考え、大崎でりんかい線を撮りに予定を変更した。
一番近い、品川駅までグリーン車に乗車することにする。
旅行記を書いたり、眠さに負けてノートＰＣを休止状態にし、
シートを傾けて、うとうと眠る。
錦糸町を過ぎ、地下に入り、線路のジョイント音や、走行音など、聞こえる音が変わる。
乗車率は、通して３０％程度、今日は日曜日だが、
これがもう少し遅い時間帯の平日になると、客入りも随分と変わっていくのだろう。
東京到着・発車は寝ていて覚えていなかった。
起きると新橋を過ぎており、「まもなく品川」とのアナウンスが入り、
支度をして、列車は地上へと姿を現す。
１時間足らずのグリーン車乗車だった。
前面すら撮っていない、Ｅ２１７系、グリーン車を側面を乗車の証拠として撮っておく。
品川駅ホームへ降り立つと、まもなく向かいのホームからNE'Xが通過していった。
久里浜行きでした（17:49 品川）
|
品川 17:53 - 17:55 大崎 山手線 1619G |
まもなくやってきた山手線池袋・新宿方面行き外回りに乗る。
車内は混雑しており、当然立ち席となった。
わずか２分で山手線ホームへ到着、少々歩いて、西向こうへと渡り、
お目当てのりんかい線ホームへと向かう。
|
大崎にて |
車内は乗客がいなかったので、集中して車内も撮影できた。
その他にもE231系湘南新宿ラインや２０５系埼京線を撮る。
 HIDライトの色が左右で 違うのは気のせいでしょうか（17:59 大崎） |
 りんかい線70-000系です。（18:03 大崎） |
 70-000系の車内です。シートが違うせいか ２０９系と同じ風には見えないですね（18:04 大崎） |
 りんかい線開通前にコミケの時に乗ったことがあるのですが、 直通するとは当時夢にも思いませんでした（18:05 大崎） |
 煌々（こうこう）と光るLED。（18:07 大崎） |
 ４色が乱れ飛ぶ駅名板です（18:12 大崎） |
|
大崎 18:16 - 18:28 新宿 埼京線 1709K |
何か面白い列車が発着していればと思い、新宿へ行くことにする。
２０５系に乗って、埼京線で新宿へ行く。
|
新宿にて |
ふだんとは違う、電光掲示板が。これを撮っておく。
７番線ホームには、この日新浦安・検見川浜・蘇我でもさんざんお目見えした
Ｅ２５７系５００番台が止まっていた。
後から調べたところ、どうやら新宿さざなみ号として、千倉・館山から到着した所のようである。
折角なので、回送ヘッドマークごと撮っておく。
 （株）新陽社製と思われる フルカラーＬＥＤ列車案内（18:28 新宿） |
 今回はＥ２５７系５００番台と縁がありました(苦笑)（18:23 新宿） |
 ”SERIES E257”と銘打っていることを確認。（18:34 新宿） |
 新世代路線の競演 埼京線りんかい線直通・湘南新宿ライン（18:44 新宿） |
19:30東京発の湘南ライナーへ乗るべく、東京へ移動することにする。
|
新宿 18:48 - 19:01 東京 中央快速線 1758T |
乗客の入れ換え的な乗り換えの新宿で、何とか着席に成功。
東京まで疲れて眠る。
|
東京にて |
113系の激減により、姿を消すであろう113系平屋グリーン車を撮ったりしていると
１８５系の、湘南ライナー５号が到着。
今回は、データイムグリーン券を使用して、１８５系のグリーン車へ乗車することにする。
 113系の平屋グリーン車です（19:10 東京） |
 ドアコックが開かれ・・・（19:20 東京） |
 185系のグリーン車内。 車内はじゅうたん敷きとなっています（19:22 東京） |
 185系グリーン車のシートです 落ち着かないほど広いシートピッチです（19:22 東京） |
１０番線に、伊豆急行２１００系の花編成が止まっているではないか！
早速、撮った。（後で調べたら”フルール踊り子号”だったようです）
グリーン車内は２０％ぐらいの乗車となり、静かに東京を出発。
シールがはがれてますね(苦笑)（19:26 東京）
|
東京 19:30 - 20:43 小田原 東海道本線 3725M 湘南ライナー5号 |
自分的には、普通車のモータ直上の方が、しっくり来る気がした。
車内で、携帯電話からチャットや旅行記の執筆をしながら、やがて小田原へ到着。
|
小田原 20:47 - 21:26 三島 東海道本線 333M |
車内も、予想に反して乗客が５０％程の乗車率でおり、
シート単体の撮影が精一杯だった。
データイムグリーン券の効力は熱海で失われるため、
熱海到着時に、平屋グリーン車内を撮り、普通車に移動。
 113系の２階建てグリーン車２階です なお、これは２００３年２月の過去画像です |
 何色と形容しがたいシートの色です（21:12 熱海停車中） |
 113系の平屋グリーン車内。 古さは否めません（21:13 熱海停車中） |
 113系平屋グリーン車のシートです 混雑時以外は乗らないかな・・・（21:14 熱海停車中） |
疲れました・・・・。
- 完 -