昭和５４年（１９７９年）、従来の通勤形列車とは違った
「省エネ」を念頭に登場した車両である。
電流のオン・オフを繰り返すチョッパ制御によりエネルギーの熱損失を軽減でき、
制動時も回生ブレーキを使用できるため消費電力の低減を実現したという。
車内はロングシートとなっている。
WikiPedia:「国鉄201系電車」
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東京へ向かって疾駆する201系T23編成。 2006/06/18 大月−猿橋間にて撮影

中央線用201系 2005年1月 上野原駅西にて撮影	京葉線用201系 2004年10月 新浦安駅にて撮影
2007年1月 高尾駅にて撮影	千ケヨの所属表示は京葉電車区。