昭和６０年（１９８５年）、１１３・１１５系を置き換えるべく登場。
ステンレス製車体に車体色の帯を巻いて使用されている。
車内は、車両によりセミクロスシート・ロングシートが混在となっている。
初製造時は国鉄時代、JR民営化後も製造され続けた。
WikiPedia:「国鉄211系電車」
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伊東線へと向かう東海道線211系N1編成。 2004/11/21 熱海駅にて撮影

２１１系０番台・２０００番台
N5編成 06/8/3 根府川−真鶴間で撮影	N24編成 05/8/7 田町駅で撮影
グリーン車２階客室。 Suica対応となっている。 08/6/26 熱海−湯河原間で撮影	グリーン車２階席。 ハイデッカーならではの見通しの良い眺望が楽しめる。 08/6/26 熱海−湯河原間で撮影
グリーン車１階客室。 08/6/26 熱海−湯河原間で撮影	グリーン車１階席。 床が通路よりも数センチ高い構造となっている。 08/6/26 湯河原出発時に撮影
Suicaリーダ部分。同時に読書灯と、 空調吹き出し口が設置されている。 08/6/26 熱海−湯河原間で撮影	車端のグリーン車平屋部分。席数が少ないため グループでの利用に適している。 08/6/26 湯河原−真鶴間で撮影
２１１系１０００番台・３０００番台
出発を待つ、高崎線通勤快速 A48編成 2005/10/31 高崎駅で撮影	側面流し。05/10/31 倉賀野駅外にて撮影 参考データ ISO200 F7.1 1/50sec 65mm
房総地区へ転属された211系3000番台 2006/8/26 館山駅で撮影	ロングシートの車内。上野駅発車中に撮影