今日は特急あさぎり４号新宿行きの撮影も兼ねて、
３３６３列車を撮ってきました。
１枚目：3363列車 2005/06/05 10:25:50 EF65 1003(貨物色)

その後、どこで連結されたかは分かりませんが、EF65 1003号機の後ろに
愛知目指して、DE10 1503号機が連結され、無動力回送されたようです。
情報を提供して頂いたE993系さん、ありがとうございますm(__)m

その後移動して、編成を撮ろうと思いましたが、片持ちの架線柱をよけると
前面も側面も逆光気味になるのであきらめ、沼津向きが大きくカーブしている
国道一号線と御殿場線がクロッシングする踏切で、広角で攻めてみました。

結果、車体の動きにカメラを合わせて動かしてブレは無かったものの
激しい傾きとタイミング違いで、トリミング＋傾き処理となりました＿|￣|○

２枚目：小田急電鉄 RSE 20000系 特急あさぎり４号 2005/06/05 10:33:52 トリミング
３枚目：小田急電鉄 RSE 20000系 特急あさぎり４号 2005/06/05 10:33:52 トリミング・傾き補正

繰り返し撮って、リベンジを狙いたいと言うところです。
車体の水平で合わせてみても、後日撮ってみたいところです。

早速仕事後に、撮ってきました。YUUです。
今日は仕事が長引き、余裕がなかったので、
いつもの撮影地に行きましたが、
折角なので、アングルを変えてみようと、まわりを歩いてみたところ
良いインカーブを発見、今日はここでシュートしてみることにしました。

１枚目：3363列車 2005/06/04 10:25:59 EF65 1083(原色)

なんだか、3363列車撮るだけで、貨物写真集の更新ができそうな勢いです(笑)

帰りに伊豆箱根鉄道の超見上げアングルを撮って、家へ帰りました。

２枚目：伊豆箱根鉄道3000系ステンレス車 2005/06/04 10:35:55

今日は以上ですm(__)m

YUUです。

６月２日の3363列車はEF65 1086(原色・赤プレート)でした。（２枚目）
直前に、EF64 2牽引のチキ工事臨時列車が函南方向へ上っていきました。（１枚目）

最近は、3363列車を撮るのに新しい撮影地を探すのもそこそこにして、
これまでに撮った撮影地で、アングルを変えてみたり、高さを変えてみたり、
広角から望遠にしたり、望遠から広角に切り替えてみたりと、試行錯誤を始めています。
さすがに、まだカマを流す度胸はありませんが、いつかやってみたいと思っています。

ちなみに、６月３日の3363列車はEF65 1064(原色・赤プレート)でした。（３枚目）
５月２５日の3363列車と、撮影地は同じですが、もう少し上に登ったところから
川を入れて、縦で切り取ってみました。
２日、３日ともに、すべて車番の違うレール輸送貨車チキが３両ほどつながっていました。（３枚目・６月３日）

こんにちは、YUUです。
5/31日の夜は、懇意にさせていただいている某氏と東武の新車両撮影へ行くことになり、
ホテルのベッドに横になり、眠りにつきました。

ホテルへ泊まり、朝を迎え、池袋駅で待ち合わせする予定でしたが、
待ち合わせに遅れてしまい、某氏は先行の列車で川越へ向かわれたとのこと、
折角なので、リバイバルカラー8000系が向かうとの情報を頂き、
池袋で待ち受けましたが、撮影結果は失敗(苦笑)

反省を兼ねて、待ち合わせで合流した、別の方と一緒に急行列車で
先頭の車窓を眺めて撮影地を探しながら、一路、川越へと向かいます。
川越へ到着すると、２００４年末のオフ会以来で、某氏と出会うことができました。

川越でJR川越線へ乗り、一駅、西川越へ３人は向かいます。
（１枚目・２０５系「のっぺらぼう」の自動ドア）
車窓は町の景色から一転して、沿線に緑が増え、線路に草が生え、西川越へ到着しました。
降り立った３人の目には、上り坂に映える緑の色が見えていました。（２枚目・果てなき坂の向こう）
架線柱は片持ち式で、キレイに撮れる場所が見つかりそうでした。

今回の撮影は、東武の新車両、５００００系が目的、田んぼが広がるのどかな景色、
しかし書架のまぶしい日差しの中、３人は東武鉄道の線路へ向かって周辺ロケハンしていきます。
歩きに歩きましたが、入間川橋梁の近くは、撮影ポイントが無く、
結局、最初にアタリをつけた踏切のもう一つ東の踏切で、撮影を始めることにします。

約２０分ごとに一本の少ない列車、そして、ちょうどすれ違う条件ながらも、
川越市−霞ヶ関間、談笑しながら、楽しく撮影をしていきます。
３枚目 東武鉄道 11030系(11652F) 田んぼの間を走り抜けていく。ステキである。 F8.0 1/800sec 88mm
４枚目 某氏にお借りしたEOS 1D。秒8コマの連写は、某氏が「暴力的」と称する(笑)　確かにスゴイ。
５枚目 望遠側にして、手前にピントを合わせる、絞りを開く。美しく向こう側がぼけていく。F5.6 1/800sec 176mm
６枚目 果てしなく続く線路。踏切での撮影では自分の中では定番となっている。F6.3 1/640sec 104mm
７枚目 せわしなく飛び回り、花から蜜を集める働きバチ。一瞬の瞬間をとらえた。F8.0 11/640sec 320mm

結局、新車両に出会えず、都心の方で運用されているのだろうかと、疑問を抱いた一同は
いったん川越へと戻り、新車両の情報収集に入ります。
そして、得られた結果は、西方から、池袋へ向かってくるとのこと。
車内でロケハンしながら、池袋方向へ向かいます。
結果、志木駅の近くに良さそうなところを発見、一同は志木駅で降り、
昼食をとって、戦へとおもむくのでした。ステーキランチ、美味しかったです(^^)

そして、若干時間に追われ、歩いていくと、目的地へ。
降り立ってみると、しっくり来るものを感じました。これなら良さそうです。
列車頻度も多く、先頭編成撮り、後追い編成撮りを繰り返して、
ようやく５００００系はやってきました！

８枚目 東京メトロ有楽町線 7000系 後追いで撮影。東京メトロは撮影経験少なく、
地上を走る車両に戸惑いつつも撮影(笑) F8.0 1/640 88mm
９枚目 東武鉄道 50000系 来ました！ F7.1 1/640 128mm RAW露光マイナス補正

無事撮影を終え、一同満足して、池袋へ帰投、またの再会を誓い、某氏とお別れしました。
その後もう一方の方と、田町で撮影。

１０枚目 113系K65編成 元横須賀編成のアンチクライマー機。無くなる前に撮っておかなくてはならない。F5.6 1/320sec 200mm
１１枚目 300系 修学旅行幕 車内は学生満載でした(笑)

そして、品川で乗り換えて、普通列車グリーン車で帰りましたとさ。
車内はビジネスマンだらけ、国府津を過ぎたらグリーン車はガラガラになりました(苦笑)

この日は、仕事が休みだったので、
首都圏で撮影して、20Dの絵を増やしていきたいとふと思い、
急きょ首都圏へ上陸することにしました。

ホテルをネットで予約し、池袋にあるホテルに決定しました。
自分はたいてい、インターネットが客室で使用可能なホテルを選んでいます。

三島から熱海行きに乗って、熱海でわずか３分の乗り継ぎの間に
東京自由乗車券と熱海から池袋までのグリーンきっぷで行くことにします。
今日は平日なので５０キロオーバーのグリーンきっぷは、事前購入で９５０円の追加料金でした。
滞在が明日にまたがるので、２日有効な東京自由乗車券を購入しました。
熱海からは３６３０円、往復を考えれば結構安く行けます。

平塚からグリーン車を乗り換えて、湘南新宿ラインで池袋へ向かいます。
山の手線内への上陸パターンが増えていて、すごく便利です。
途中大崎では、事業用車を見ることができました（１枚目）

某サイト管理人のお誘いがあり、阿佐ヶ谷で中央総武線緩行＋東西線を撮ることにしました。
撮影地の選定眼が良い彼は、見事な複々線の撮影場所を提供してくれました。
平日のみ立つことのできるこのホームから、いくつか写真を撮ります。

２枚目はE231系800番台、３枚目はE231系0番台、４枚目は乗客がまばらの中央ライナーでした。
５枚目は、同席した彼の狙っていた209系950番台、今ではE231系900番台を名乗っています。

日も暮れてきて、次はさらに貨物付きの某氏と合流して、さいたま新都心と、
大宮で貨物列車を待ち受けることになります。
（６枚目・７枚目はさいたま新都心です）

大宮では４本、貨物列車を撮ることができました。
その中から、うまく撮れた１枚をピックアップしておきます。
８枚目は、光線流し。１０秒か１５秒シャッターを開いた覚えがあります。
９枚目は、偶然来てくれた２０９系５００番台。ちょうどバッテリーが切れました＿|￣|○
バッテリーを交換して、１０枚目は、EF64 1000番台の貨物。青が深くて、とても好きな絵です(^^)

次の日も撮影は続きます。

＃これは、うまく編集すればレポート行きかも(^^)